Anat78
|
Дата: Четверг, 24.03.2022, 00:30 | Сообщение # 1
|
Администраторы
Anat78
Майор
- Сообщений:6802
- Репутация:56±
|
Шуруповерт Milwaukee 2604-20 ремонт и схема Шуруповерт Milwaukee M18 CPD-0 FUEL™ ремонт и схема
Основные особенности:
- Бесщеточный двигатель инструмента гарантирует максимальный постоянный крутящий момент до 80 Нм для выполнения самых сложных задач; - мощный двигатель агрегата обеспечивает до 31 450 уд/мин, достаточных для быстрого и эффективного сверления каменной кладки; - 2-скоростной редуктор способен развивать до 1850 об/мин; - регулировочная втулка крутящего момента имеет 23 ступени зажима, что позволяет выбрать режим, соответствующий типу материала; - цельнометаллический трещоточный зажимной патрон M18 FUEL ™ Hammer Drill / Driver обеспечивает максимальное сцепление, удержание долота и долговечность; - встроенная интеллектуальная система REDLINK PLUS ™ гарантирует максимальную производительность и защиту от перегрузок и перегрева; - благодаря встроенной технологии аккумуляторов REDLITHIUM ™ осуществляется контроль над каждой ячейкой блока и увеличивается производительность работы на одном заряде батареи; - компактный и эргономичный дизайн позволяет выполнять работу в труднодоступных местах; - встроенная LED подсветка улучшает видимость в условиях отсутствия освещения.
Количество режимов работы 2 Макс. крутящий момент, Нм 70 Скорость без нагрузки, об/мин 550/ 1850 Патрон, мм 13 Макс. диаметр сверления в дереве, мм 45 Макс. диаметр сверления в стали, мм 13 Вес, кг 1.6
![](/_fr/14/s0005971.jpg)
Инструкция: https://documents.milwaukeetool.com/58-14-2604d5.pdf
Схема 2604-20:
![](/_fr/14/s0626784.jpg)
![](/_fr/14/s0924336.jpg)
Запчасти:
1 05-88-1500 M6 x 1.0 LH Chuck Screw w/ locking patch (1) 2 42-66-0215 1/2” Keyless Chuck (1) 3 14-29-2604 Gearcase Assembly (1) 3.1 05-81-0542 M2.3 x 4.5mm ST Screw (2) 3.2 44-10-2603 Speed Selector Lever (1) 3.3 --------------- 2.3 x 34 Pin (2) 3.4 --------------- Motor Mounting Plate (1) 4 45-24-2603 Speed Selector Button (1) 5 42-42-2803 Forward / Reverse Shuttle (1) 6 31-44-2803 Housing Kit (1) 6.1 --------------- Right Housing Halve (1) 6.2 --------------- Left Housing Halve (1) 6.3 --------------- Rear Cap (1) 7 14-20-2804 Housing / Electronics Kit (1) 7.1 --------------- Motor / Switch / PCBA Assembly (1) 8 16-07-2603 Service Armature (1) 9 42-55-2604 Blow Molded Carrying Case (1) 10 42-62-0526 Auxiliary Side Handle Assembly (1) 11 40-50-1135 Shuttle Spring (1) 12 12-20-2603 Service Nameplate (1) 13 42-42-2804 Forward / Reverse Shuttle Kit (1) 19.1 06-82-6350 M3 x 16mm T-10 ST Screw (Gearcase) (4) 19.2 06-82-6350 M3 x 16mm T-10 ST Screw (Handle Halves) (5) 19.3 06-82-6350 M3 x 16mm T-10 ST Screw (Rear Cap) (4) 20 06-82-1080 M3 x 14mm T-10 ST Screw (Handle Halves) (2) 21 42-70-2653 Belt Clip Assembly (1) 22 06-82-0130 6-32 x 5/16” Pan Hd. T-15 Machine Screw (1) 23 --------------- Belt Clip (1) 30 23-94-2125 220mm Wire Assy. with Terminal (High Voltage Protection, See Page 2) (1) 40 22-56-0150 Closed End Connector (1)
Система содержит 3 печатные платы: питание, логика и датчик двигателя.
![](/_fr/14/s7211941.jpg)
В силовом каскаде есть несколько аккуратных элементов, он использует фиксатор напряжения на верхней стороне и использует второй диод для предотвращения пиковых переходных процессов двигателя (я думаю), он также имеет резисторы затвора с более низким значением, поэтому нижняя сторона «управляется сильнее», чем верхняя. В шине используются керамические конденсаторы.
![](/_fr/14/s5956608.jpg) Силовой плата: сторона компонентов
Я использовал белую доску, чтобы нарисовать отдельные части, затем тестер диодов на моем цифровом мультиметре, чтобы выполнить соединения, и, наконец, я переписал схему в Eagle, показанную ниже.
![](/_fr/14/s8028363.jpg) Силовой плата: Схема
Логика Заливочный компаунд получился после хорошего замачивания в Strypeeze (Strypeeze - смывка старой краски), что стало большим открытием! В логике используется чип drv91670 от TI, ядро MSP430 со встроенным 3-фазным драйвером, что?!? 2 фишки в одной, как я об этом не знал?
![](/_fr/14/s3568944.jpg) Логика: Компонентная сторона платы
Моторное чувство Плата датчиков двигателя довольно проста, 3 датчика Холла и температурный резистор. Отдельные катушки двигателя (по 2 на каждую фазу) припаяны непосредственно к печатной плате, как и фазные провода двигателя. Схема показана ниже.
![](/_fr/14/s2670493.jpg) Датчики мотора: Схема
78294@mail.ru - 3D печать, крепления для L-boxx Bosch, Festool и многое другое. http://www.78294.ru/forum/48
|
|
|
|
|